Kiel altnivela enlanda komerca veturilo-aksfabrikisto, Qingte Group, kun jaroj da sperto en la industrio, amasigis profundan teknikan kompetentecon kaj unikajn industriajn komprenojn. Ĝi ne nur atentas merkatan dinamikon kaj teknologiajn tendencojn, sed ankaŭ kompromitas stiri la ripetan ĝisdatigon de aksaj produktoj kaj gvidi la transformon kaj disvolviĝon de la tuta industrio per kontinua esplorado kaj novigado. La produkto prezentita ĉi-foje estas la QT70PE unumotora malpeza kamiono elektra stira akso.
Unumotora Malpeza Kamiono Elektra Vetura Akso: QT70PE
Interurba distribuo kaj verda distribuo disponigas pli da aplikaĵscenaroj por novaj energiaj loĝistikaj veturiloj. Por kontentigi la merkatan postulon pri 8-10-tunaj novaj energiaj loĝistikaj veturiloj en Ĉinio, la nova energia elektra stira akso QT70PE estis evoluigita por akceli la disvolviĝon de urba loĝistika transportado.
La maksimuma tordmomanto de ĉi tiu elektra veturada akso-aro estas 9600 N·m, la rapidproporcio estas 16,5, la ŝarĝo de la akso-aro estas 7 - 8 tunoj, kaj parametroj kiel la fina vizaĝo-distanco kaj printempa momento povas esti egalitaj laŭ postuloj. . Ĝi prezentas altan transdonan efikecon, bonan NVH-agadon kaj fortan ĝeneralan pontan kongruon, renkontante la evoluajn bezonojn de la nova generacio de malpezaj loĝistikaj transportveturiloj kaj la merkatan evoluan tendencon. Ĝi renkontas la postulon je hejmaj GVW 8 - 10T puraj elektraj loĝistikaj veturiloj.
QT70PE Unumotora Malpeza Kamiono Elektra Vetura Akso
01 Teknikaj Kulminaĵoj
1.Alt-efikeca Transdona Sistemo
Alt-efikeca transmisisistemo estis evoluigita. Malaltfrikciaj altrapidaj lagroj estas elektitaj, kaj ilarparametroj estas optimumigitaj per multobjektiva aliro. La transdona efikeco kaj NVH-agado gvidas en la industrio.
2.Multi-olea Trairejo Ĉefa Reduktilo Loĝejo
Plur-olea trairejo ĉefa reduktilo-loĝigo estis dizajnita. La loĝeja strukturo estas optimumigita per lubrika simulado kaj testado por plibonigi la fidindecon de la redukta loĝejo kaj lubrikada adaptiĝo. Ĝi povas esti kongrua kun ambaŭ antaŭ-muntitaj kaj malantaŭ-muntitaj motorskemoj, ofertante altan adapteblecon.
3.Efika kaj Fidinda Senzorga Rada Fina Sistemo
Estas adoptita senfunkciiga radfina sistemo, kiu povas atingi pli longan prizorgan ciklon por la aksaro, plibonigi operacian efikecon kaj redukti prizorgajn kostojn dum la vivociklo.
4.Speciala Ponta Loĝejo-Dezajno por Elektraj Veturaj Aksoj
Speciala pontodomo por elektraj veturaksoj estis evoluigita. Ĝi havas malgrandan ŝarĝan deformadon, fortan ŝarĝan kapaciton kaj ĝeneralan malpezan dezajnon. Ĉi tio reduktas la efikon de deformado de ponto-loĝigo sur la transmisisistemo kaj plibonigas sisteman fidindecon.
02 Ekonomia Praktikeco
Reduktitaj Bontenado-Kostoj: Ĉi tiu akso optimumigas la transmisisistemon kaj loĝejon de la ĉefa reduktilo, pliigante la totalan pontan operacian kilometraĵon, plibonigante la fidindecon de la vetursistemo kaj plibonigante la frekventan indicon de la veturilo, tiel reduktante la prizorgajn kostojn por la tuta veturilo.
Diversaj Aplikaj Scenaroj: Ĉi tiu akso taŭgas por labormedioj intervalantaj de -40 °C ĝis 45 °C, montrante ekstreme fortan scen-adapteblon.
Afiŝtempo: Jan-13-2025