● Ĉi tiu veturilo povas kongrui kun kaj normala kestkorpo kaj kunligita rubkunprema kupeo, havante kestkorpan ŝarĝan/malŝarĝan funkcion kaj povas atingi malŝarĝon sen forigi la kestkorpon;
● AllCilindroj por diversaj partoj de brakaj hokoj estas provizitaj per hidraŭlikaj seruroj, ekvilibra valvo, ktp. por certigi la sekurecon de la hidraŭlika sistemo kaj eviti ĉiujn riskojn kaŭzitajn de eksplodo de hidraŭlikaj duktoj;
● La struktura stilo de hokbrakoj estas multnombra, kiel ekzemple svingobrako kaj teleskopa tipo, por konveni al diversaj ŝarĝaj kaj malŝarĝaj spacoj kaj plenumi postulojn por malsamaj levotunaroj;
● La kontrolsistemo estas provizita per aga interŝlosila protekto por eviti ajnan kaŝitan danĝeron rilate al sekureco pro misfunkciado;
● La malantaŭa parto de la veturilo estas provizita per subtenilo por certigi la stabilecon de la skatolo dum ŝarĝado kaj malŝarĝado de rubo;
● Pluraj famaj markaj brakohokoj kiel HIAB, GUIMA kaj HYVA estas laŭvolaj;
