Kunprema Rubo Kolekta Kamiono

Kurba flanka pordego struktura kestokorpo (alt-forta plato) kaj kadro-tipa struktura kestokorpo estas laŭvolaj;

Ĉiuj partoj kiuj estas submetataj al frotado por esti en kontakto kun rubo kiel ekzemple malantaŭa ŝargila plato estas de alt-forta eluzebla plato, kiu kapablas elteni la ripetan ŝokon kaj froton pro kunpremado.
de rubo;

Ĉiuj ŝlosilaj komponantoj kiel gvidreloj de kunprema mekanismo estas el maŝinprilaboritaj partoj;la glitblokoj estas el alt-forta nilono;ĉiuj partoj precize taŭgas por certigi glatan funkciadon;

Proksimecŝaltiloj, kiuj estas kapablaj je ne-kontakta sensilŝanĝo, estas utiligitaj por kontroli la agon de kunpremadmekanismo;ĝi estas ne nur fidinda kaj stabila sed ankaŭ estas evidente
ŝparado de energio;

La hidraŭlika sistemo estas de duobla-pumpila duobla buklo-sistemo kaj ĝuas longedaŭran servon de hidraŭlika sistemo kaj signife reduktitan energikonsumon;

Importitaj multoblaj valvoj estas utiligitaj por ebligi dudirektan kunpremadon;ĝi estas prezentita per fidinda agado kaj alta rubo-kunprema denseco; ●Mastruma sistemo povas esti elektre
kaj mane kontrolita;estas oportune funkcii kun mana operacio kiel helpa opcio;

La kunprema mekanismo kapablas kunpremi la rubon en ambaŭ unu-ciklo kaj aŭtomata daŭra cikloreĝimoj kaj povas inversigi en kazo de blokado;

La malantaŭa ŝargilo estas agordita kun funkcioj de levado, malŝarĝo kaj aŭtomata purigado kaj ĝi povas esti pli oportune uzata;

Elektra kontrolo aŭtomata akcelado kaj konstanta rapida aparato povas ne nur plenumi postulojn por ŝarĝa efikeco sed ankaŭ povas efike limigi la oleokonsumon kaj redukti la bruan nivelon;

Hidraŭlika aŭtomata ŝlosa mekanismo estas uzata ĉe la junto inter antaŭa skatolo kaj malantaŭa ŝargilo;U sigela kaŭĉuka strio, kiu certigas fidindan sigelon, estas uzata por efike eviti la likon de kloakaĵo dum ŝarĝo kaj transportado de rubo.