1. Eligtordmomanto 53000Nm, pliigita je 15% ol la QT485-akso en la industrio; unu-redukta transmisia akso kun la maksimuma torsia transmisia kapacito en Ĉinio, kaj ĝia B10-vivdaŭro pli ol 800 000 km;
2. Uzante specifajn ŝtalajn platojn por loĝado kaj optimumigante la strukturon de finaj transmisioj kun alta ŝarĝkapacito kaj bona fidindeco por atingi malpezan pezon, kaj la aksopezo reduktita je 20 kg;
3. Adoptante diferencialan strukturon de "sandviĉo" por plibonigi diferencialan subtenan rigidecon kaj tordmomanto-transdonan kapablon, kaj plifortigi la maŝinadan precizecon de diferencialaj araneoj;
4. Uzante diferencigitan aranĝon por finaj transmisiaj pendaĵoj por plibonigi la ampleksan vivdaŭron de la pendaĵo je pli ol 15%;
5. Adoptante la strukturon de radfina oleolubrikado kaj eksterbordaj bremscilindroj por realigi oleoŝanĝon kaj frikciajn diskojn sen forigi radnabojn, kio certigas pli oportunan prizorgadon kaj pli malaltajn prizorgkostojn;
6. Alta bremsa tordmomanto, fidinda bremsa agado kaj laŭvolaj diskobremsoj.
